今週の意見（６７１）：

茨城空港開港

木曜日のＴＶモーニングニュースショーはもっぱらこの話題だった。開港のテープ
カットにもいつもなら国土交通大臣くらいは出席したのだろうが、昨日は茨城県知
事、ほか数人がなんともさえない顔で参加していた。それはそうだろう。新聞もＴＶ
も開港前から、空港経営の前途多難を報じていたからだ。　　　　　　　　　　　

茨城空港は全国９８番目の空港だが、他の空港とともに、その甘い需要予測に基づ
き、自民党政権が強引におし進めてきた無駄公共事業の一環である。新年度予算案
がやっと成立のメドが立ったが、鳩山政権が「コンクリートから人へ」という言葉
で新年度予算案を作成したことを自民党はさんざん揶揄してきた。いや今でも、そ
の非難を続けている。他にもダム建設、道路建設など無駄な公共事業の例などいく
らでもあるが、このどうしようもない空港建設など無駄な公共事業の例を、これで
もか、これでもか見せつけておいて、そのことには平然としているのだからあきれ
てものが言えない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

与謝野元財務大臣なども最近盛んにＴＶに現れ、民主党の子供手当て、高校無償化
などの施策をばら撒きだと批判している。しかも自民党の支持率が一向に上がらな
いのは、谷垣総裁など執行部のせいなどと批判しているが、そうでない。外交密約
問題、それにこうした無駄な公共事業のことなど国民は、改めて長年にわたる自民
党政権の失政のつけの大きさを改めて再認識しているからなのだ。それは執行部の
顔を変えたくらいで済む話ではない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

話をこの茨城田舎空港のことに戻そう。田舎空港と言えば、昔作詞、作曲三木鶏郎
、中村メイコが歌いヒットした「田舎のバス」という歌を思い出した。田舎バスは
今でもあるが一日まさに一、二便それでものんびり田舎に済む人の生活に役立って
いるのだ。それをユーモアたっぷりに歌ったものだから人気が高かった。　　　　

ところがこの田舎の飛行機はそうはいかない。どろどろした政治の利権がからみ、
国民の血税無駄使いの象徴なのだ。なぜインチョン空港便に韓国の航空会社が名乗
りをあげたか。韓国のゴルフ客目当てなどとマスコミは解説しているが、それは違
う。先に羽田空港ハブ化問題がもちあがった時、国民は改めてインチョン空港の存
在意味を知ったのだが、この茨城空港も韓国側のインチョン空港のさらなるハブ空
港発展の手段として使おうということだろう。　　　　　　　　　　　　　　　　

これは田舎のバスでなく、韓国側からすれば、今のパソコン用語でいうならインチ
ョン空港ハブ化のための便利なＵＳＢ（ユニバーサル・シリアル・バス）に育てた
いのだ。これは私の単なる推測なのだが。だから日本の航空会社が名乗りを上げな
いのに定期便の名乗りを上げたのだ。当たらずとも遠からずだろう。　　　　　　

出来てしまったものは、何とか活用をと考えるのは一見正論のようだが、茨城空港
ほかもうその採算性について絶望的なものについては廃港ということも検討しなけ
ればならない時期に来ているのではないだろうか。国家財政が大赤字の中で、財政
再建の観点からも決断が求められている分野の一つであろう。　　　　　　　　　

2010/3/13
早勢　直